20.5轉(zhuǎn)每分鐘的2050NM齒輪減速電機怎么選型。刮板輸送機是在煤炭開采過程中使用頻率比較高的一些款機械設備。而在這樣的刮板機械適用的過程中，他的需求是使用一款驅(qū)動傳動裝置電機減速機帶動他的設備進行運行。他通過對設備的一個觀察和計算之后得到的結果是將兩者組合之后達到每分鐘20.5轉(zhuǎn)的輸出，且扭矩上達到了2050NM，在這樣的情況下應該怎么進行搭配會比較適合他的刮板輸送機進行運行呢？今天就來看看刮板輸送機上用的電機減速機一體機的一些具體的選型情況吧。

在用戶為他的刮板輸送機選擇對應的電機以及減速機型號的時候，他的要求有兩個一個是輸出扭矩要求一個是輸出轉(zhuǎn)速要求。在這樣的情況下我們可以利用減速比公式，電機的扭矩公式以及電機功率計算公式就可以知道整體的設備所需的電機功率大小了。那么我們還是來看看用戶的設備的一些具體的情況吧，然后才選擇對應的型號以及參數(shù)情況。包括機頭、機尾、驅(qū)動電機減速機、刮板鏈和中部段，后部機頭卸載部與轉(zhuǎn)載機機尾承載部固定連接成一體。其中中部段和刮板鏈均與轉(zhuǎn)載機垂直，后部機頭架上下槽之間插有轉(zhuǎn)載機上部承載槽，后部機頭架下槽伸入轉(zhuǎn)載機機尾上下槽之間從而使輸送機刮板鏈與轉(zhuǎn)載機刮板鏈也在空間垂直交叉運行。驅(qū)動部齒輪減速機電機垂直安裝在順槽內(nèi)，機頭推移梁還與巷尾支架連接從而使后部輸送機與轉(zhuǎn)載機同步移動。工作面后部刮板輸送機機頭的交叉?zhèn)刃?，最大限度的降低了機頭卸載高度，減少后部刮板輸送機拉回頭煤現(xiàn)象，改善端頭放煤效果，提高放煤能力，進一步提高煤炭資源回收率。具體是輸送機機頭卸載部與轉(zhuǎn)載機機尾承載部聯(lián)成一體，槽體及刮板鏈與轉(zhuǎn)載機互相垂直、上下交叉布置，轉(zhuǎn)載機上部承載槽在輸送機機頭架上下槽之間，輸送機機頭架下槽又在轉(zhuǎn)載機機尾上下槽之間，兩者刮板鏈條亦在空間垂直交叉運行。驅(qū)動部采用垂直布置，將后部刮板輸送機驅(qū)動部電機立式減速機布置在順槽內(nèi)，不再占用過渡支架后部的空間，使前后部刮板輸送機機頭、機尾中心距與中間段中心距一致，減少后部刮板輸送機機頭、機尾滯后現(xiàn)象，改善后部刮板輸送機的運行工況，提高設備整體運行可靠性。且過渡架與中間架架型相同，工作面長度變化時，增減支架比較容易。轉(zhuǎn)載機的移動與后部刮板輸送機同步，由與輸送機機頭連接的巷尾支架推移，實現(xiàn)工作面快速推進，同時對運順后部的頂板進行有效支撐，遮擋側(cè)面矸石，為后部刮板輸送機機頭、轉(zhuǎn)載機提供有效支護空間。硬齒面減速機帶動的輸送裝置的中部段和刮板鏈均與轉(zhuǎn)載機垂直，后部機頭架上下槽之間插有轉(zhuǎn)載機上部承載槽，后部機頭架下槽伸入轉(zhuǎn)載機機尾上下槽之間從而使輸送機刮板鏈與轉(zhuǎn)載機刮板鏈也在空間垂直交叉運行。這是用戶的設備使用電機減速機的一些情況。

那么我們選擇使用齒輪減速機的傳動效率與4P電機的性能參數(shù)計算的到的電機功率約為4.6KW，如果選擇使用的是R系列減速機進行匹配的話，那么可以考慮一下R137減速機或者是RF137立式減速機，此時匹配的電機選擇稍微大一些的5.5KW三相異步電機就可以滿足設備的需求。具體的尺寸參數(shù)可以下載減速機選型樣本或者是咨詢VEMTE減速機選型技術人員。